四川华西集团60余年来的历史，撤并分合，频繁变动，历经变迁，曲折发展。

众所周知，四川华西集团是由建工部西南工程管理局（总局）、建工部第一工程局、四川省建设厅（含四川省建工局）三大系统汇聚组合的，60余年来的历史出现了四次称谓大轮回：有前“西南工程管理局”，后“西南工程管理局”；有前“四川省建设厅”，后“四川省建设厅”； 有前“四川省建筑工程局”， 后“四川省建筑工程局”；有前“建工部一局”，后“建工部一局”四次大的称谓轮回变动。上述称谓，咬文撰字，左读左顺口，右读右咬口，不觉咋舌，机构称谓大轮回。但每变动一次机构称谓，虽然名称相同，但历史背景、存在地域、时间跨度、组织机构设置、管理范围、职工人数却大不相同，变化无穷无尽……不难看出，华西集团这60余年来四次称谓大轮回，还真正机缘巧合，巧得出奇，无独有偶，天衣无缝，天地合一；撤了又合，合了又分，分了又合，一张一弛，拆分有度，构成了四川建筑业之龙头企业的独特历史渊源流长、企业文化博大精深、发展变化耐人寻味……

前“西南工程管理局”与后“西南工程管理局”

前“西南工程管理局” 是指1951年10月—1958年8月期间存续的组织机构，全称为“西南建筑工程管理局（总局）”，简称“西南建管局或西南管理局”，期间运作时段历经了6年又11个月。

1951年10月，在重庆成立西南军政委员会财政经济委员会建筑工业管理局。职工人数1.5万人。

1952年2月，建筑工业管理局改组为西南建筑工程管理局；管理范围云南、贵州、四川、西康省各建工局，职工人数6.5万人。

1954年9月，西南建筑工程管理局更名为中央人民政府建筑工程部西南工程管理总局。管理范围云、贵、川、西康省各建工局，职工人数8.6万人。

1956年1月，西南建筑工程管理总局由重庆迁成都；管理范围：云、贵、川各建工局，职工人数10.5万人。

1958年8月，建工部西南建筑工程管理总局与四川省城市建设厅合并，定名为四川省建设厅（史称“第一次厅局合并）。职工人数13.7万人。

后“西南工程管理局” 是指1962年8月—1965年8月期间存续的组织机构，简称“西南管理局”，期间运作时段历经了3年整。

1962年8月，四川省建设厅与建工部第一工程局合并，成立建筑工程部西南工程管理局。（史称“第二次厅局合并）。管理范围：云、贵、川各省、市、地区建工局。由于自然灾害，精简下放裁员后职工人数下降至6.8万人。

1965年8月，国家建工部决定，撤销建工部西南工程管理局，分别成立建筑工程部第一、二、三、四工程局。这是第三次西南工程管理局大拆分后最后终止的机构。

前“四川省建设厅”与后“四川省建设厅”

前“四川省建设厅”是指其前身为四川省城市建设局（厅）的1957年9月—1962年8月期间存续的组织机构，简称“省建设厅”，运作时段5年整。

1957年9月，四川省城市建设局更名为四川省城市建设厅。职工人数6.5万余人。

1958年8月，建工部西南建筑工程管理总局与四川省城市建设厅合并，定名为四川省建设厅（史称前“省建设厅”）。职工人数13.7万人。

1962年8月，四川省建设厅与建工部一局合并，成立建筑工程部西南工程管理局（史称后“西南管理局”）。 管理范围：云、贵、川各省、市、地区建工局。

后“四川省建设厅” 是指1980年4月—1983年7月期间存续的组织机构，简称“省建设厅”，运作时段3年又4个月。

1980年4月，四川省建筑工程局改名为四川省建设厅（史称后“省建设厅”）。职工人数7.5万人，管理范围：四川省、市、地区建工局。高峰期有12万余人。

1983年7月，四川省建设厅改为四川省建筑工程总公司，至此，四川省建设厅的政府机构职能终止，正式转换为省建总公司的国有大型建筑企业职能机构。

前“四川省建工局”与后“四川省建工局”

前“四川省建工局”是指其前身1952年12月—1955年10月期间存续的组织机构，全称“四川省建筑工程局”简称“省建工局”，运作时段3年差1个月。

1952年12月，四川省建筑工程组改称为四川省人民政府建筑工程局；职工人数8千人。

1955年2月，四川省人民政府建筑工程局改名为四川省建筑工程局（史称前“省建工局”）。职工人数1.7万人。

1955年10月，四川省建筑工程局改为四川省城市建设局。职工人数高峰期有3.5万余人。

后“四川省建工局” 是指1970年12月—1980年4月期间存续的组织机构，全称“四川

省建筑工程局”简称“省建工局”，运作时段9年又5个月。

1971年1月，国家建委第一工程局下放四川，与四川省建设局合并，成立四川省建筑工程局（史称后“省建工局”）。职工人数8万余人，“三线”建设的高峰期有14万余人。

1980年4月，四川省建筑工程局又改名为四川省建设厅。职工人数7.5万人。

前“建工部一局”与后“建工部一局”

前“建工部一局”是指含前身1953年1月—1962年8月期间存续的组织机构，运作时段9年又8个月（史称“前一局”）。

“前一局”，全称为“建筑工程部第一工程局”，其前身为建工部直属工程公司。1953年1月，为建设一汽厂（代号：652厂），组建652厂工程公司，5月，652厂与652工程公司合并组成652建厂委员会，1954年元旦，652建厂委员会正式更名为建工部直属工程公司，职工人数2.8万人。1958年7月20日，直属工程公司改称建工部第一工程局，职工人数3.5万余人。1960年8月，建工部一局分出6200人成立建工部第六工程局赴东北大庆油田。1962年8月，由建工部第一工程局与四川省建设厅合并成立建筑工程部西南工程管理局后，前一局终止。

 后“建工部一局”是指1965年8月—1970年12月期间存续的组织机构，运作时段5年又5个月（史称“后一局”）。

“后一局”，全称也为“建筑工程部第一工程局”，包括管理兄弟省、市支援“三线”建设的员工，号称“十万之众”或“十万建设大军”；“三线”建设的高峰期有15.68万余人。

 1965年8月，党中央为加快西南“三线”建设，撤销建工部西南工程管理局，将其施工队伍进行大拆分，分别成立四个工程局，第一工程局以西南工程管理局机关及其驻成都周围施工力量组成，驻成都；第二工程局由建工部重庆指挥部机关及西南四、八、九公司和安二公司组成，驻重庆；第三工程局由云南总公司及西南二公司在渡口、西昌的力量组成，驻渡口（即攀枝花，后迁贵州安顺市）；第四工程局以贵州总公司及西南六公司力量组成，驻贵阳。与此同时，在成都还成立了建工部西南指挥部，统一管理西南三省的施工队伍。

1970年12月，因建工部第一工程局下放四川，与四川省建设局等单位合并成立四川省建筑工程局后，“后一局”历史使命最后终止。

（尾声：1960年8月，建工部一局分出6200人成立建工部第六工程局赴东北大庆油田后，

到1974年4月，国家建委决定第六工程局与101指挥部第三工程公司、安装公司合并，成立国家建委第一工程局，并进军北京石化总厂施工，演变为至今总部在北京的中国建筑第一工程局）。